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福特金牛座a柱钢材强度 :威兰达a柱强度
威兰达继承了高刚性GOA车身基因,有超高强度钢和1180兆帕的超高强度钢材。
威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后,TNGA产品家族的第四个成员,也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。
发展历程
广汽丰田正式公布TNGA架构下全新中型SUV——WILDLANDER的中文名称,定名为“威兰达”,并将于2019年11月22日开幕的2019广州国际车展全球首发亮相。
广汽威兰达
2020年2月28日,广汽丰田旗下全新SUV车型——威兰达正式线上公布售价,新车基于TNGA-K平台打造,将推出领先版、豪华版、科技版以及尊贵版四个车型。
技术系统
威兰达四驱车型搭载同级罕见三套四驱系统,分别为DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱,以及匹配双擎车型的E-FOUR电子四驱。威兰达四驱车型均搭载AIM四驱综合管理系统,可以根据驾驶环境对发动机、变速箱、电动助力转向(EPS)、四驱系统和制动器进行综合控制。
福特金牛座a柱钢材强度 :福特金牛座的内饰用料差
优点:2.7TV6发动机名不虚传,平稳、安静动力足,只要舍得给油,动力源源不断,随心所至。车辆外观设计传承了福特家族大气、豪迈又不失现代感的风格,整体给人以气派、稳重又富有内涵的感觉。驾驶操控轻巧、敏捷、不失安全和踏实感。车内布局简洁,空间大,舒适感十足。A柱和后视镜设计合理,视野盲区小,利于行车安全。
缺点:导航系统、沙砾击打底盘的声音特烦
外观:大气,沉稳,是我喜欢的风格。
内饰:高档,用心,细节!找不到瑕疵。
空间:空间很大!我一个191cm的人开车,腿部空间很大,很舒服,我开车的时候要把座位移动到最后面,第二排的腿部空间也很大,我爸爸175cm的身高坐到后面,腿部空间还有一拳四指有余!后备箱也还行,够用了!
动力:2.7的市区动力过剩,告诉巡航中后段无压力!
操控:转向灵敏,悬挂有点偏硬,目前最高飙到180码,车身很稳,感觉跟时速在120码时没什么两样
油耗:油耗还可以接受!毕竟这车的心脏可是V6的!
舒适:四个座椅都带通风加热,按摩,气垫调节,真皮座椅,尤其是后排!虽然我还没有坐过后排,但是家里面的人都是舒服,我这驾驶员也很满意!
优点:动力,确实很澎湃。
缺点:1.时尚的大灯是硬伤,简直是蜡烛啊!闪不过那些无良司机,准备换了。其实还是推荐上豪华,当时因为是临时决定金牛的,没做啥功课,对时尚的卤素灯光有点高估。不过除了灯光其他的配置确实够用!2.底盘隔音确实不咋地,在细腻点的柏油马路跟水泥水泥路面还不错,到了粗糙点的柏油路面,底盘隔音简直就是渣。另外就是发动机声音相对于这个定位的车子来说还是有点大的,不过总体静音控制还不错!3.起步还是稍肉。
外观:外观设计很一般。
内饰:中控是我喜欢的菜,只是不够豪华。璇扭很有档次不过还没有太习惯。异味异响:新车异味算中等,在天窗完全打开的行驶过程中有点异响,去4S看了一下也试了,当时牛儿又“听话”不响了,只有等到严重了再去。
空间:乘坐空间在同级别车型中算很好的了。
配置:如果2.7t能搞个4驱和8速变速箱,价格高3、5万就更完美了。
动力:2.7的排量,300马力的动力,爽
操控:加装了前平衡杆,操控没有问题。
油耗:油耗跟预期差不多,现在跑了1800公里,三分之二高速综合油耗10升。
舒适:静音可以,舒适性不错。但过坑洼路面感觉悬挂过硬了些。
福特金牛座a柱钢材强度 :福特金牛座的安 全系数高
福特一系车型安全性能都挺高的,因为车身较重,耗油量也挺高的。前排后排,玻璃侧面都是有安全气囊的,定速巡航,自适应巡航以及车道偏离预警说明这款车的安全系数都是数一数二的。值得入手。
福特金牛座a柱钢材强度 :福特金牛座的车身用料、性能各方面如何
金牛座的车身全部都是采用同级车少见的高强度钢材,并且运用了激光拼焊板技术,关键的部分还使用了热成型硼钢。正因为如此,金牛座的车身强度要比一般的车强很多,应该说还是经得起碰的。这种玩意儿,朋友们去看车的时候从开关车门的声音就可以感受得到,难得的是在此基础上金牛座还保证了不错的车内空间。
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