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为什么处长带副处长去办事但是不带科员呢
处长外出办事，首先要带副职协助工作，科员的能力和责任毕竟有限。
副处长送外卖你怎么看
前段日子网上有位副处长体验送外卖，让很多的人表示现在的官员终于懂得体验一下人间疾苦，而这位副处长在体验了不容易的送外卖过程之后，又去了另一个新的体验，这次这位副处长选择网约车，了解网约车司机社保现状。
在这位处长坐车的时候和司机进行交谈，处长问在北京开网约车一个月能赚多少钱？这位网约车表示，每天必须要跑十三十四个小时一个月才能8000多元，否则自己一家人在北京根本没有办法生存下去，而在这位初中了解到这位司机为什么要如此拼命时，司机说为了人生梦想，希望可以把钱攒在手里，所以每天都不愿意休息，希望能多拉点活。
而这位副处长在了解到这名男子的资金状况后，也向他询问有没有上医保或者社保？这位男子表示，对于这些医保以及社保的交保途径，他也不太懂，而且这名男子认为如果向他提供一个顺畅的社保缴纳渠道，他也不会去上社保，因为他认为赚钱和存钱才是最重要的。
很多人在感慨这番话的同时，也好奇为什么一个副处长要去平凡的体验人们的生活？
- 解决人民问题
首先原因很简单，处长也是基于为人民服务，对于这位处长来说，如何解决人民的问题是他最大的好奇点，频繁的体验这种普通人的生活可以让建民处长更加深刻的意识到，现在我们国家的底层人民存在的问题，也可以再了解存在的问题过后找出方法来解决。
- 体验人民生活找到解决方法
其次，只有体验过人民生活，这些官员才能够意识到底层人民生活的到底有多辛苦，这个时候大家就会聚在一起讨论究竟如何才能商讨出更加惠民利民的决策，通过这样的方式完善劳动局的一切决策，我认为这是非常有意义的。
北京副处长体验外卖小哥
这样做的主要目的，我认为他是想让现在的社会更多的关注外卖员的工资水平。在此前的很长一段时间里面，大家对于外卖员快递员这些工作的人普遍比较的关注，由于大家了解到这个行业的辛苦，所以说对于他们的关注度也是非常高的，多数的人对于他们的某些送餐迟到或者是把菜品弄撒等等这样的情况都表示理解。
其实最为需要关注的问题还是他们的工资水平问题，其实工作问题是全社会普遍关注的一个问题，毕竟工资多少关乎着你的生活条件能够怎样，你不得不去考虑自己的工资状况，不得不去为自己的工资去争取。在很多人的心中认为外卖员是工资较高的，因为很多的平台之上都有着这样的说法，表示在一些一线城市里面的外卖员工资水平甚至可能达到1万块钱左右。
这样的一个薪水其实对于很多人来说会认为是比较高的，但实际上在这样的高薪水背后是很长时间的工作，现在大家慢慢地提倡缩减劳动的时间，给予更多的个人生活空间，很多的企业可能由于要求员工上班的时间比较长而引发了员工的反感，全社会对于这方面的关注度还是比较高的，但是对于外卖员的工作时间其实是没有一个固定的限制的。
有时候你凌晨叫外卖的话其实也是有人接单的，当然了这主要是看外卖员自己是否要去接这个单子，但是对于很多想挣钱的外卖员来说，基本上每天的工作时间是很长的才能够换来可能相对来说还不错的薪水，但是如果说以总薪水去除以它的劳动时间的话，那么你会发现他的劳动单价还是比较低的，其实这个处长也算是通过这种方式让大家关注到这个问题。
"送外卖"副处长转战网约车百度
这位副处长之所以这么做，就是想了解各个行业的艰辛，这样才能更好的服务大众。
前几天一个副处长在网上经历了送外卖的体验，让很多人说现在的官员终于懂得体会人间疾苦了。经历了艰难的过程后，副处长去了另一个新的经历。这次副处长选择了网约车，了解司机的社保状况。
副处长在车上和司机说话，副处长问在北京开车一个月能赚多少钱。汽车司机说，他每个月要跑13、14个小时才能拿到8000多块钱，否则他的家人根本无法在北京生存。副处长得知司机为什么这么努力的时候，司机说想为自己的人生梦想攒钱，不想天天休息，希望多拉点活。
副处长了解了这个人的经济情况后，也问他有没有医保或者社保。那人说他对这些医保和社保缴纳渠道不太了解，他认为如果给他提供一个畅通的社保缴纳渠道，他就不会去上社保，因为他认为赚钱和存钱才是最重要的。
副处长为了体验生活去当了一天的外卖小哥，感叹生活不易。最后他说还是想体验一下网约车，简直就是现代版的微服私访。这种体验生活也在镜头前展示了快递员等基础服务行业的艰难。副处长作为一个“送货新手”，并不知道整个城市住宅区或店铺的位置，所以在接到订单后无法快速判断最佳送货路线。这也是很多送外卖新手面临的困难。因为路线规划不好，在路上浪费了很多时间，超过了规定的交付时间。最后被客户投诉，被公司罚款。
公众舆论继续发酵
在调度过程中，副处长一直有跟镜头的记录，也有网友称之为表演、作秀。虽然里面有作秀成分在，但在一定程度上确实反映了事实。副处长的行为也有很好的出发点，他想用真实的镜头记录普通人的工作，用自己的亲身经历反映存在的问题，用自己的行动做出成绩。
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